为进一步优化物流保通保畅防控措施，坚决纠正层层加码问题反弹，科学精准做好全省物流保通保畅工作，我省坚持第九版防控方案和二十条措施不动摇、不走样，对照交通运输部行业防控十五条措施，按照省委、省政府相关部署，印发了《关于落实国务院联防联控机制二十条优化措施科学精准做好全省物流保通保畅工作的通知》，提出10条物流保通保畅优化措施，高效统筹疫情防控和物流保通保畅工作。
      通知要求，要做到“两个落实，一个严格”。一是落实“高、低”风险区划定要求。取消省物流保通保畅机制办公室相关文件中关于中风险区货运车辆及司乘人员通行管理的要求。二是落实闭环作业的高风险岗位从业人员防疫要求。对公路口岸直接接触进口冷链货物的人员等高风险岗位从业人员结束闭环或封闭作业后，执行5天居家健康监测，期间落实属地赋码管理要求，第1、3、5天各完成1次核酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所，不乘坐公共交通工具。三是严格执行交通基础设施关停程序。各地对涉疫确需临时关停的交通基础设施，要严格按要求履行报批程序，提前向社会公布信息并实行快封快解。高速公路服务区临时关停期间，必须保留加油（气）、如厕等基本公共服务，严禁以任何理由限制货车司机进入服务区加油（气）、如厕，坚决避免货车滞留高速公路。
        通知明确，要进一步做好六个方面工作。一是进一步优化公路防疫检查点设置。各地要对站点设置不合理、易导致车辆拥堵缓行的公路防疫检查点应撤尽撤，对未经批准或变相设立的公路防疫检查点一律撤除。要借助科技赋能，推广应用收费系统精准识别车辆通行涉疫地区等信息，提升查验效率，保障车辆快速通行。二是进一步优化公路服务区交通流线。各地要引导货车、客车分区停放，设置货车停放及司乘人员休息专区。要提高对服务区、收费站、物流园区、邮政快递分拨中心等交通物流基础设施管控措施的科学性和精准性，鼓励探索服务区以功能区、独栋建筑等为单位划定高风险区。各公路服务区经营单位要继续坚持“一区一策”原则，实施工作人员集中居住或“两点一线”闭环管理，保障服务区稳定运行。三是进一步精准做好货运车辆通行管理。各交通卡口对持48小时内核酸检测阴性证明、双码正常（健康码绿码、通信行程卡无7日内省外旅居史）的货车司乘人员直接放行。对行程码显示有7日内省外旅居史的入（返）陕货车司乘人员扫“陕西一码通”场站码并完成来（返）陕填报，查验健康码，进行“落地检”，不得增加其他查验条件。对有涉疫地区行程的货车司乘人员，落实“即采即走即追”+闭环管理措施。四是进一步做好重点物资运输保障。各地要聚焦粮食蔬菜、能源保供、民生物资、医疗防控物资、重点产业链供应链原材料、外贸产品等重点物资运输需求，组织辖区农业农村、供销、工信、商务、交通运输等相关部门靠前服务、主动对接，打通物流“堵点”，确保产运销各环节衔接有序、流通顺畅。要持续落实“两通道两单元”保畅机制，优化查验流程、加强现场疏导，视需增加检查通道和人员投入，保障重点物资运输车辆快速便捷通行。要组织辖区重点铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心、服务区等运营单位完善疫情预案，因地制宜建立一线人员预备队，或采用集中居住、闭环管理等措施保障物流枢纽、服务区不因疫情原因而中断运行。涉疫市（区）要根据实际及时启用应急物资中转站和临时接驳点，确保重点物资安全有序中转转运、末端配送畅通。五是进一步做好货车司机的人文关怀。各地要依托“司机之家”、服务区、物流园区、停车场等场所，特别是在查验卡点为滞留货车司机提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成滞留人员生活困难。要切实做好实施闭环管理货车司机的生活服务保障，多措并举加强人文关怀，有效解决货车司机食宿如厕等困难，坚决避免“一封了之”。要组织辖区收货较集中的乡镇（社区）、民生保供企业、工业园、物流园等派专人入驻交通卡口，配合实施闭环管理，减少货车滞留现象。六是进一步畅通群众投诉渠道。各地要统一对社会公布市（区）、县（区）物流保通保畅24小时值班电话，执行7×24小时值班制度，坚持一事一协调、一事一处理、即接即转即办，第一时间解决货车司机反映的问题。
       通知强调，要加大层层加码问题的整治力度。各地要切实做到“五个严禁一个不得”：严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务；严禁以车籍地、户籍地为依据，或有涉疫地区行程为由限制货车通行；严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送；严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出；严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行；不得以任何理由对货车进行强制劝返。省物流保通保畅工作机制将加大问题分类督办、通报曝光、追责问责力度，坚决纠正层层加码问题。